Tras el desrielo de un tren de carga ocurrido el pasado sábado en las cercanías de la estación Chiguayante. Esto generó una investigación exhaustiva del accidente y planteó la idea de modernizar el sistema ferroviario del Gran Concepción, diferenciando las vías de carga y pasajeros.
Replantear el diseño ferroviario del Gran Concepción. Esa es una de las principales discusiones que surgieron tras el desrielo del tren de carga ocurrido el pasado sábado en las cercanías de la estación Chiguayante.
Cabe recordar que la Empresa de Ferrocarriles del Estado (EFE) proyectó durante esta jornada que el servicio de trenes de pasajeros podría retomar su operación este martes, aunque inicialmente solo por una vía. Además, desde la empresa indicaron que los trabajos para recuperar completamente la operatividad se desarrollarán en horario nocturno.
En ese contexto, el senador Gastón Saavedra solicitó una investigación por el descarrilamiento y planteó la necesidad de avanzar hacia un rediseño ferroviario para el Gran Concepción.
El parlamentario señaló que es indispensable que la empresa priorice recursos destinados a garantizar un funcionamiento seguro de las vías férreas y evitar nuevos incidentes que puedan poner en riesgo a la población.
“Hay que solicitar, a través de un oficio, que Ferrocarriles tenga prioridad y asignación de recursos en todo lo que son los planes de mantención de la línea férrea y para su funcionamiento apropiado y seguro”, afirmó Saavedra.
El senador sostuvo que el accidente evidencia posibles fallas estructurales que deben ser esclarecidas mediante una investigación exhaustiva. “Evidentemente ahí hay fallas en la vía y habrá que investigar por qué se produjo este accidente. No sé si las maniobras que se desarrollaron eran las más adecuadas o si el largo de la trenada era el que debió circular por Chiguayante”, indicó.
Asimismo, recalcó la necesidad de conocer los resultados de dicha investigación para adoptar medidas correctivas que permitan mejorar la seguridad ferroviaria y disminuir las complicaciones que este tipo de emergencias genera en la conectividad vial de la comuna.
En esa línea, Saavedra también llamó a acelerar las obras comprometidas en Chiguayante, especialmente aquellas relacionadas con el soterramiento ferroviario y la habilitación de cruces que permitan agilizar el tránsito vehicular.
Un antiguo anhelo: soterramiento
“Hay que apurar todo lo que son los términos de las obras relacionadas con el soterramiento y la apertura de un paso a ras de suelo para hacer más expedito el flujo vehicular”, señaló.
Consultado sobre la posibilidad de replantear el funcionamiento ferroviario en el Gran Concepción, el legislador sostuvo que el accidente vuelve a instalar el debate sobre la necesidad de modernizar el sistema, diferenciando claramente el transporte de carga del transporte de pasajeros.
“Hay que hacer un nuevo trazado respecto de las vías de carga, que son las que producen situaciones complejas. El tren que se descarriló era de carga. El tren de pasajeros tiene un funcionamiento distinto, frecuencias distintas y además son trenes mucho más cortos”, explicó.
Finalmente, el senador planteó que ha llegado el momento de impulsar un rediseño integral del sistema ferroviario metropolitano, apuntando a una convivencia más eficiente entre el transporte público y la red ferroviaria.
“Está llegando el tiempo de un rediseño y elaboración de todo lo que son los trenes de pasajeros de forma distinta a lo que conocemos. Hay que modernizar el transporte ferroviario de pasajeros en el Gran Concepción y también pensar en un rediseño para las vías de carga”, concluyó.