La iniciativa ingresó al SEA del Biobío mediante una Declaración de Impacto Ambiental y contempla obras de dragado, ampliaciones operacionales y modificaciones en el Centro Logístico Coronel.
Un nuevo proyecto de ampliación y dragado inició su tramitación ambiental en la Región del Biobío. Se trata de una iniciativa que busca adecuar las operaciones del Terminal Puerto de Coronel y de su Centro Logístico, incorporando modificaciones en infraestructura e instalaciones de apoyo.
En específico, el proyecto lleva por nombre “Modificación de Puerto de Coronel y de su centro logístico, mediante adecuaciones operacionales, dragado en muelles norte y sur, y ampliación zona para mercancías clasificadas IMO”.
La iniciativa, que actualmente se encuentra en proceso de admisión en el SEA del Biobío, contempla el dragado de fango, grava, arenas y otros materiales en cuerpos de aguas continentales de la costa de la comuna de Coronel.
El monto de inversión alcanza los $35 mil millones de dólares.
El proyecto, ingresado mediante una Declaración de Impacto Ambiental (DIA), considera un “dragado de profundización y mantención en el Muelle Norte y Muelle Sur, con el objeto de permitir la atención de naves de mayor calado, posibilitando el atraque y desatraque de naves de hasta 400 metros de eslora”.
Asimismo, incorpora la actualización del listado de equipos operacionales utilizados en las faenas de carga y descarga, considerando las condiciones actuales y futuras del puerto, además de antecedentes aprobados en evaluaciones ambientales anteriores.
El Centro Logístico Coronel (CLC) también contempla importantes modificaciones.
Según el DIA del proyecto, se “considera la reconfiguración de determinadas instalaciones del CLC, con el objeto de optimizar su uso operacional. Entre estas adecuaciones se considera la readecuacion del area de oficinas y zona de pesaje, reubicación de la zona de lavado de contenedores, reubicación de la zona de mantención de equipos y estanque de combustible, habilitación de Bodega 15 con una superficie de 20000 m2, actualización de Bodega 12, especificación del listado de mercancías a manejar en CLC y actualización del flujo vehicular”.
Además, el proyecto considera ampliar la actual zona IMO en 1.672 metros cuadrados, alcanzando una superficie total de 3.822 metros cuadrados. El piso será una losa continua impermeable, resistente a productos químicos y con pendiente dirigida a un drenaje seguro.
La iniciativa contempla una vida útil estimada de 50 años.
